En WithCar sabemos que elegir el motor adecuado marca la diferencia en el día a día: consumo, prestaciones y fiabilidad. En este artículo analizamos el Opel Combo 1.3 CDTI, una opción muy valorada por su equilibrio entre potencia, eficiencia y uso práctico en furgonetas y vehículos de trabajo. Más allá de las cifras, lo importante es entender qué componentes suelen influir en su rendimiento real y qué repuestos resultan más recomendables según el tipo de conducción y el kilometraje.
Te mostraremos una comparativa centrada en los elementos clave del sistema diésel, desde filtros y mantenimiento hasta piezas relacionadas con la inyección y el turbo. El objetivo es ayudarte a tomar decisiones informadas para mantener tu Combo en óptimas condiciones, reducir averías y optimizar el coste de mantenimiento.
Si estás pensando en comprar, sustituir o mejorar tu motor Opel Combo 1.3 CDTI, aquí encontrarás una guía clara y útil.
Análisis y comparativa del motor Opel Combo 1.3 CDTI: mejores repuestos y accesorios compatibles
Análisis y comparativa del Opel Combo 1.3 CDTI: mejores repuestos y accesorios compatibles
El Opel Combo 1.3 CDTI destaca por su enfoque en eficiencia, fiabilidad y uso intensivo, algo clave cuando hablamos de repuestos y accesorios. En este análisis, la comparativa se centra en componentes que suelen impactar directamente en el rendimiento, la durabilidad y la protección del sistema mecánico y de los consumibles.
1) Sistema de admisión y alimentación: respuesta y consumo
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Filtro de aire: en un 1.3 CDTI influye en la combustión y en la respuesta del motor. Comparativa típica: filtros de papel premium vs filtros de alto flujo. Los primeros priorizan filtración; los segundos buscan respiración sin perder calidad si son de marca fiable.
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Filtro de combustible: decisivo para proteger inyectores y la bomba. Mejor opción en general: repuestos con sellado sólido y especificación equivalente a la original, especialmente si operas con combustible de calidad variable.
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Cartucho y juntas del sistema de admisión: menos “visibles” pero muy importantes. Un montaje con juntas deterioradas puede provocar fugas y pérdida de eficiencia.
2) Enfriamiento y mantenimiento térmico: clave en trabajo diario
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Refrigerante y termostato: comparativa práctica entre termostatos OEM/equivalentes y alternativas aftermarket. Los equivalentes bien verificados suelen ofrecer mejor relación calidad-precio sin comprometer el control térmico.
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Refrigerador EGR/ intercooler (según versión): cuando hay acumulación de carbonilla, se nota en tirones y respuesta. Repuestos con materiales de buena resistencia reducen el riesgo de fugas y fallos prematuros.
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Ventilador y sensores de temperatura: componentes que afectan a la gestión del motor. Si se busca fiabilidad, la prioridad es que sean compatibles y con calibración adecuada para la unidad.
3) Sistema de escape y EGR: cómo afecta a la calidad de conducción
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Válvula EGR: es de los elementos más sensibles en motores diésel modernos. Comparativa habitual: EGR nueva vs recambio reacondicionado. La EGR nueva suele ser la opción más “segura”; los reacondicionados pueden ser competitivos si garantizan calidad y prueba funcional.
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Juntas de colectores y abrazaderas: un escape con fugas incrementa ruidos, afecta a emisiones y puede alterar lecturas. Elige repuestos con material resistente a temperatura y vibración.
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Sensor de presión/temperatura de gases (según equipamiento): si hay códigos de fallo recurrentes, comprobar compatibilidad y estado es mejor que “adivinar”.
4) Frenos y seguridad: repuestos que marcan la diferencia
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Pastillas y discos: comparativa típica entre pastillas eco, semi-sport y gamas premium. En un Combo orientado a trabajo, suele convenir priorizar durabilidad y modulación del frenado.
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Líquido de frenos y kit de purgado: si se busca mantener rendimiento, el líquido correcto con el estándar adecuado y un buen proceso de purga es determinante.
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Latiguillos y guardapolvos: menos notorios, pero influyen en la estabilidad del circuito hidráulico y en la prevención de fallos.
5) Suspensión y transmisión: confort, control y desgaste
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Amortiguadores y muelles: en un vehículo de uso mixto, la comparativa se basa en resistencia y absorción. Un buen equilibrio evita desgaste irregular en neumáticos y mejoras en control en carretera.
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Coquillas/rodamientos y barras estabilizadoras: si hay holguras, la prioridad es recuperar alineación y reducir vibraciones. Repuestos de calidad evitan juegos prematuros.
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Correas (según configuración) y poleas: el estado de tensión y alineación impacta en accesorios como alternador y bomba de agua. Comparar por material y referencias equivalentes es clave.
6) Neumáticos y ruedas: el “t
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Repuestos críticos para el Opel Combo 1.3 CDTI: qué conviene priorizar
El Opel Combo 1.3 CDTI es un motor diésel moderno que, con el uso diario, suele concentrar el desgaste en componentes muy concretos. En una comparativa de repuestos (calidad vs. precio vs. durabilidad), lo más inteligente es priorizar lo que afecta directamente al rendimiento, a la fiabilidad y a la protección del motor:
- Sistema de combustible (inyectores + bomba + filtro diésel)
En estos motores, la limpieza del circuito es clave. Un filtro de gasoil en mal estado puede provocar caída de presión, fallos de inyección y consumo más alto. Si los síntomas aparecen (tirones, ralentí irregular, humo), conviene evaluar inyectores y también el estado del resto del circuito.
- Correa/cadena de distribución y componentes asociados
Aunque el mantenimiento exacto depende de la versión, es fundamental revisar el estado del sistema de distribución y sus elementos (tensores, guías, etc.). Sustituir a tiempo evita daños mayores y costes elevados.
- Sistema de admisión (EGR y sensores relacionados)
Un EGR sucio o defectuoso puede causar pérdida de respuesta y aumento de emisiones/consumo. En la comparativa, suele ser preferible apostar por marcas con recambios de buena tolerancia y garantía.
- Turbocompresor y circuito de vacío/impulsión
Si notas silbidos, falta de potencia o presión irregular, revisa mangueras, actuador del turbo y posibles fugas. Antes de cambiar el turbo completo, a menudo es más rentable diagnosticar y sustituir piezas periféricas.
- Chasis y consumibles “de seguridad” (embrague, bimasa, refrigeración, frenos)
Aunque no son “del motor” estrictamente, en un coche de trabajo como el Combo influyen en la sensación de motor y en el coste total: bombas de agua, termostato, líquido de refrigeración, pastillas/discos y temperatura de funcionamiento.
Consejo de compra: en una guía de repuestos, el “mejor” no siempre es el más caro: suele ser el que ofrece compatibilidad exacta, garantía real y materiales/tecnología que mantengan el comportamiento del motor.
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Comparativa de filtros, aceites y mantenimiento: impacto real en el 1.3 CDTI
En el Opel Combo 1.3 CDTI, la diferencia entre un repuesto “correcto” y uno “excelente” muchas veces se ve en el mantenimiento: filtros, aceite y calidad de lubricación repercuten en la durabilidad del motor, la respuesta y el consumo. Aquí tienes cómo enfocarlo para una comparativa útil:
- Filtro de aceite (protección del motor y turbos)
La función del filtro es retener partículas y proteger superficies críticas. Prioriza marcas que especifiquen claramente medidas, grado de filtración y tipo de válvula antirretorno (si aplica). Un filtro flojo puede reducir presión o dejar pasar suciedad.
- Filtro de gasoil (clave en diésel common rail)
Un filtro de baja calidad puede favorecer obstrucción prematura o permitir contaminación. Para compararlo, mira: capacidad de filtración, sellados y compatibilidad con el sistema.
- Filtro de aire (respiración eficiente y correcta combustión)
Si el filtro deja pasar polvo, se incrementa el desgaste. Un filtro de buena calidad ayuda a mantener caudal y combustión estable.
- Aceite correcto por especificación (no solo por viscosidad)
Lo más importante es ceñirse a la norma/especificación recomendada para tu versión (y no únicamente al grado tipo 5W-30 o 0W-30). En una comparativa, el “mejor” aceite será el que cumpla esa norma y tenga buen paquete de aditivos para diésel (control de desgaste y limpieza).
- Intervalos de cambio y conducción real
Si el Combo se usa mucho en ciudad, trayectos cortos o cargas frecuentes, el desgaste puede acelerarse. En ese contexto, incluso con repuestos “premium”, conviene ajustar el mantenimiento al uso real.
Resumen comparativo: si buscas la mejor relación calidad/precio, apuesta por filtros de marca con especificación clara y un aceite que cumpla homologación; suele ser la forma más efectiva de reducir futuras averías.
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Accesorios y mejoras recomendadas para el Opel Combo 1.3 CDTI: rendimiento y fiabilidad
Cuando se habla de accesorios en un Opel Combo 1.3 CDTI, la clave es elegir mejoras que aporten beneficio real: mantener temperaturas controladas, reducir desgaste, mejorar diagnóstico o aumentar durabilidad. No todas las “mejoras” mejoran el conjunto; algunas incluso pueden empeorarlo si no son compatibles.
- Kit de mantenimiento avanzado (refrigeración y termostato, manguitos, juntas)
Mantener la temperatura estable es vital para el rendimiento del motor y para la longevidad de EGR/turbo. Un accesorio relevante puede ser un repuesto de refrigeración de calidad (mangueras, carcasas, juntas) más que “un añadido” superficial.
- Sensores y diagnóstico (OBD, lectores y soporte de mantenimiento)
Para una comparativa inteligente, los accesorios que ayudan a detectar a tiempo fallos (caudal, presión, temperatura, EGR) suelen ahorrar dinero. Un buen adaptador OBD y una app/lector fiable facilita el seguimiento de códigos y datos en tiempo real.
- Soportes de motor y silentblocks
Si aparece vibración o tirones “por sensaciones”, muchas veces el origen no es interno del motor sino un conjunto de soportes. En un enfoque de repuestos y accesorios, sustituirlos por equivalentes de calidad puede devolver suavidad sin tocar el motor.
- Mejoras de admisión compatibles (sin romper especificaciones)
Algunos propietarios instalan elementos para mejorar respuesta. Pero en diésel moderno, es crucial no perder compatibilidad con caudalímetros/EGR ni provocar errores. Lo ideal es elegir accesorios con garantía y homologación/compatibilidad.
- Protecciones para uso intensivo (bajo motor, refuerzos, mantenimiento preventivo)
Un Combo suele trabajar: golpes, polvo y condiciones duras. Las protecciones ayudan a evitar daños en componentes delicados (tuberías, cárter, conducción de refrigeración), reduciendo incidencias caras.
Recomendación final: en una comparativa “de los mejores”, prima accesorios que mejoren fiabilidad, diagnóstico o protección. Las mejoras orientadas solo a “sensación” o sonido pueden no compensar en un vehículo de trabajo.
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Si me dices año y versión exacta del Opel Combo 1.3 CDTI (y si es 75/90/95 CV u otra variante), puedo ajustar la comparativa de repuestos (filtros, distribución, tipos de componentes y accesorios compatibles) con más precisión.
Más información
¿Qué repuestos de mantenimiento para el motor Opel Combo
Para el Opel Combo, los repuestos de mantenimiento más recomendados a comparar y elegir por calidad son: aceite y filtro de aceite, filtro de aire, filtro de habitáculo (polen), filtro de combustible, bujías/cables o bobina de encendido (según versión), y el kit de distribución o correas junto con su bomba de agua cuando aplique. También conviene revisar pastillas/ discos de freno y líquido refrigerante para un mantenimiento completo.
3 CDTI ofrecen la mejor relación calidad-precio frente a alternativas equivalentes?
En términos generales, los CDTI suelen ofrecer una muy buena relación calidad-precio frente a alternativas equivalentes, siempre que se elija una marca fiable y una especificación compatible con tu vehículo.
¿Cómo se comparan los mejores kits de embrague y volante bimasa compatibles con el Opel Combo
En el análisis y comparativa para el Opel Combo, los mejores kits de embrague y volantes bimasa se diferencian sobre todo por compatibilidad exacta, durabilidad, sensibilidad al uso (suavidad de arranque) y resistencia al desgaste. En general, los modelos de fabricantes reconocidos ofrecen una respuesta más estable y menor vibración, mientras que las opciones más económicas suelen variar en calidad de fricción y control de tolerancias. La recomendación clave es priorizar siempre la fitment específica para tu versión de Combo y revisar carga/pares y tipo de motor antes de elegir.
3 CDTI en durabilidad y prestaciones?
El 3.0 CDTI destaca por su alta durabilidad gracias a un diseño pensado para resistir muchos kilómetros, y por buenas prestaciones en conducción diaria y carga media, ofreciendo respuesta firme y eficiencia adecuada. En comparativa de repuestos, suele ser importante priorizar filtros, inyectores, caudalímetro y mantenimiento del sistema de inyección para mantener su rendimiento y evitar pérdidas de potencia.
¿Qué accesorios y componentes de mejora (filtros, admisión, turbo/caudalímetro, sensores y sistemas de refrigeración) son más recomendables para el Opel Combo
Para el Opel Combo, en un análisis y comparativa de repuestos, suelen ser más recomendables: filtros de alto flujo (aire y, si aplica, combustible) para mejor respuesta; una admisión eficiente con menos restricciones; en motores con mejora de potencia, caudalímetro/turbo y componentes compatibles (según versión y normativa) para una lectura y soplado más precisos; sensores clave como MAF/MAP y O2 para mantener el rendimiento y la fiabilidad; y sistemas de refrigeración con mejor intercooler/radiador y líquido de calidad para evitar sobrecalentamientos y sostener el rendimiento.
3 CDTI según sus especificaciones y rendimiento?
Los 3 CDTI (diesel de Opel/Vauxhall en diferentes generaciones) destacan por su buen par motor, consumo contenido y fiabilidad cuando se mantienen con repuestos de calidad. En rendimiento, suelen ofrecer una conducción fluida y eficiente en ciudad y autopista, aunque la respuesta exacta depende de la potencia (CV), el estado del turbo/inyectores y el correcto mantenimiento del sistema de combustible y EGR. Para una comparativa de repuestos, prioriza filtros (diésel y aire), aceite con la especificación correcta, EGR/turbocargador e inyectores según ficha.
En conclusión, el motor Opel Combo 1.3 CDTI destaca por su equilibrio entre eficiencia, rendimiento y coste de mantenimiento, lo que lo convierte en una opción especialmente interesante para quienes buscan un coche práctico y duradero. Tras el análisis y la comparativa de los repuestos y accesorios más recomendados, queda claro que la mejor estrategia es elegir componentes que aseguren una fiabilidad real: desde el sistema de filtración y la correa o kit de distribución, hasta elementos clave como embrague, amortiguadores y componentes de frenos.
En definitiva, optimizar este motor con los repuestos correctos no solo mejora la respuesta y el consumo, sino que también contribuye a alargar la vida útil del vehículo, manteniendo la seguridad y el confort en cada trayecto.
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- Números de pieza original (OE): Turbocompresor, Turbo, incl. kit de juntas, turbocompresor de escape, 8B35-200-617, Corsa C, 5435-970-0006, 54359700006, Corsa CDTi 1.3LD...
- Mejorar el rendimiento. Fácil instalación. Alta fiabilidad
- Apto para O-pel Combo Tour 2004/06-2011/01 -- 1.3 CDTi 16 V 1248 ccm, 51 KW, 69 CV // O-pel Corsa C 2003/06-2009/12 F08, F68 1.3 CDTi 1248 ccm, 51 kW. 70 CV. O-pel Corsa C Kasten/Hatchback...
- Contenido del paquete: 1 * turbocompresor
- Números OE: 55216672; 55225439; 55221160; 55212341; 71724439; 54359700027; 54359880027; 54359710027;
- Contenido del paquete: 1x Turbocompresor Turbo.
- Compatible con Al-f-a Ro-m-eo Mito 955 1.3 MultiJet [1248 cc, 70 KW, 95 PS]; Lancia Musa 350 1.3 D MultiJet [1248 cc, 70 KW, 95 PS].
- Compatible con F-i-a-t Dobl-o Cargo 263 1.3 D MultiJet [1248 cc, 66 KW, 90 CV]; F-i-a-t Dobl-o Platform/Chassis 263 1. 3 D MultiJet [1248 cc, 66 KW, 90 CV]; F-i-a-t Punto Evo 199 1.3 D MultiJet...
- Compatible con Opel Astra J P10 1.3 CDTi [1248 cc, 70 KW, 95 CV]; Opel Astra J Notchback 1.3 CDTi [1248 cc, 70 KW, 95 CV]; Opel Corsa D S07 1. 3 CDTi [1248 cc, 70 KW, 95 CV]; Opel Corsa D...
- Compatible con el motor de cadena Fiat instalado en los últimos vehículos modernos.
- Compatible con motores de cadena y Correa Fiat instalados en voxhall, saab, 1.3, 1.9 cdti, corsa, astra, combo, meriva, sigum, tigra, vegtra, zafira
- Compatible con el motor de transmisión de Correa saab: Saab 9 - 3 (2004 - 2009) y 9 - 5 (2004 - 2010) con 1,9 TDI instalado
- Modelos 1.3 y 1.9 CDTI posteriores a 2004
- El acero altamente pulido, endurecido y templado, tiene la máxima durabilidad.
- Sistema de combustible (inyectores + bomba + filtro diésel)
- Correa/cadena de distribución y componentes asociados
- Sistema de admisión (EGR y sensores relacionados)
- Turbocompresor y circuito de vacío/impulsión
- Chasis y consumibles “de seguridad” (embrague, bimasa, refrigeración, frenos)
- Filtro de aceite (protección del motor y turbos)
- Filtro de gasoil (clave en diésel common rail)
- Filtro de aire (respiración eficiente y correcta combustión)
- Aceite correcto por especificación (no solo por viscosidad)
- Intervalos de cambio y conducción real
- Kit de mantenimiento avanzado (refrigeración y termostato, manguitos, juntas)
- Sensores y diagnóstico (OBD, lectores y soporte de mantenimiento)
- Soportes de motor y silentblocks
- Mejoras de admisión compatibles (sin romper especificaciones)
- Protecciones para uso intensivo (bajo motor, refuerzos, mantenimiento preventivo)
- Para sincronizar el árbol de levas y el cigüeñal en motores diésel 1.3 de transmisión por cadena
- El juego incluye un pasador de bloqueo tensor
- Viene con una funda de molde de soplado
- El color de la funda puede variar
- Función del producto: Este herramientas de ajuste del motor se utiliza para bloquear el árbol de levas y el cigüeñal al sustituir la cadena o la correa de distribución, o al desmontar y montar la...
- Amplia aplicación: Compatible con Fiat 1.3 JTD: 500, Punto, Panda, Idea, Doblo, Doblo Cargo, Fiorino, Tipo, Qubo, Linea; compatible con Opel/Vauxhall 1.3 CDTi: Agila, Corsa, Combo, Astra, Tigra...
- Códigos de motor aplicables: Compatible con Fiat: 169A1.000, 169B1.000, 188A9.000, 188A8.000, 199A2.000, 199A3.000, 199B2.000, 223A9.000. Compatible con Opel/Vauxhall: Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ, Z13DTI...
- Números OEM de repuesto: 1871000200, 1871000900, 1860985000, 1870900300, 1870900400, EN-46781, EN-46785, 09917-68610, 09912-38300, 303-1468, 303-1469, 303-1472, KM-662-C, KM 955.
- Larga vida útil: Este juego de herramientas para correa de calado distribución está fabricado con materiales de alta dureza y puede soportar altas presiones sin romperse. Es resistente a la...
- ⭐ Kit de ajuste/bloqueo de motor diésel 100% nuevo - Herramientas de bloqueo y sincronización del árbol de levas para Vauxhall (Opel) 1.3 1.3CDTi (cadena), Suzuki 1.3D DDiS (cadena) y Fiat...
- ⭐ Funciones principales: kit de herramientas de alineación del motor, el juego de herramientas de sincronización del automóvil es una herramienta especial para el control y la alineación del...
- ⭐ Realizado en acero al carbono 45# de alta calidad, tratado y templado para una mayor durabilidad - Cortado con láser, descargado, vuelto a cortar, luego trabajado con CNC para garantizar la...
- ⭐ Alfa Romeo, Fiat, Ford, Lancia, Suzuki, Citroen, Peugeot, Vauxhall/Opel 1.3DJTD(M)/TDCi/DDiS/CDTi 16v - Kit de ajuste/bloqueo de motor diesel de cadena
- ⭐ Se adapta a la sincronización del árbol de levas y del cigüeñal, motores diésel 1.3 con transmisión por cadena. El kit también incluye el perno de bloqueo del tensor
- Nos esforzamos por ofrecerle las piezas de repuesto de calidad reforzada y larga vida útil, así como un excelente servicio
- Números de pieza original (OE): Turbocompresor, Turbo, incl. kit de juntas, turbocompresor de escape, 8B35-200-617, Corsa C, 5435-970-0006, 54359700006, Corsa CDTi 1.3LD...
- Mejorar el rendimiento. Fácil instalación. Alta fiabilidad
- Apto para O-pel Combo Tour 2004/06-2011/01 -- 1.3 CDTi 16 V 1248 ccm, 51 KW, 69 CV // O-pel Corsa C 2003/06-2009/12 F08, F68 1.3 CDTi 1248 ccm, 51 kW. 70 CV. O-pel Corsa C Kasten/Hatchback...
- Contenido del paquete: 1 * turbocompresor
- Números OE: 55216672; 55225439; 55221160; 55212341; 71724439; 54359700027; 54359880027; 54359710027;
- Contenido del paquete: 1x Turbocompresor Turbo.
- Compatible con Al-f-a Ro-m-eo Mito 955 1.3 MultiJet [1248 cc, 70 KW, 95 PS]; Lancia Musa 350 1.3 D MultiJet [1248 cc, 70 KW, 95 PS].
- Compatible con F-i-a-t Dobl-o Cargo 263 1.3 D MultiJet [1248 cc, 66 KW, 90 CV]; F-i-a-t Dobl-o Platform/Chassis 263 1. 3 D MultiJet [1248 cc, 66 KW, 90 CV]; F-i-a-t Punto Evo 199 1.3 D MultiJet...
- Compatible con Opel Astra J P10 1.3 CDTi [1248 cc, 70 KW, 95 CV]; Opel Astra J Notchback 1.3 CDTi [1248 cc, 70 KW, 95 CV]; Opel Corsa D S07 1. 3 CDTi [1248 cc, 70 KW, 95 CV]; Opel Corsa D...
- Compatible con el motor de cadena Fiat instalado en los últimos vehículos modernos.
- Compatible con motores de cadena y Correa Fiat instalados en voxhall, saab, 1.3, 1.9 cdti, corsa, astra, combo, meriva, sigum, tigra, vegtra, zafira
- Compatible con el motor de transmisión de Correa saab: Saab 9 - 3 (2004 - 2009) y 9 - 5 (2004 - 2010) con 1,9 TDI instalado
- Modelos 1.3 y 1.9 CDTI posteriores a 2004
- El acero altamente pulido, endurecido y templado, tiene la máxima durabilidad.
